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ADFC Baden-WürttembergAllgemeiner Deutscher Fahrrad Club; verkehrspolitischer Verein; Fahrradlobby; Fahrradverkehrs; Vereinen, Organisationen; Institutionen; Radverkehr; Sicherheit;Umweltschutz; Verkehr; ADFC;Umweltfreunde; ökologisch; VerkehrsmittelwahlDer ADFC setzt sich als verkehrspolitischer Verein und weltgrößter Interessenverband von Radfahrenden für konsequente Förderung des Radverkehrs ein.ADFC Baden-Württemberg Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Baden-Württemberg e. V. Mitglied werden Spenden Newsletter AktuellesRadservice von A bis ZAuf ReisenMit SicherheitÜber unsSei dabeiPresseLogin Suche Ich habe nicht gefunden, was ich gesucht habe: ADFC-radspaß-Fahrsicherheitstrainings starten in die neue Saison Die Fahrsicherheitstrainings für souveränes und entspanntes Radfahren rollen im März in die fünfte Saison.weiterlesen Der ADFC ist die Fahrradlobby mit mehr als 240.000 Mitgliedern deutschlandweit und über 29.000 Mitgliedern in Baden-Württemberg.ADFC-Mitglied werdenDer ADFC will die Verkehrswende – mit dem Fahrrad im Mittelpunkt.Zu den ADFC-PositionenMehr als 13.000 Menschen sind im ADFC vor Ort für besseren Radverkehr aktiv. Unser Ziel: Lebenswerte Städte mit viel mehr Radverkehr.ADFC vor OrtRad- und Fußverkehr sind aktive Mobilität – das Herz der Mobilität der Zukunft. Es geht nicht nur ums Fahrrad – es geht vor allem um die Lebensqualität von Menschen. Der ADFC will von der autogerechten hin zur menschenfreundlichen Stadt.Zum ADFC Fahrradklima-TestDer ADFC will, dass die Mehrheit aller Menschen das Fahrrad künftig ganz selbstverständlich als Alltagsverkehrsmittel verwenden kann.Verbrauchertipps für den Alltag NeuigkeitenBewirb dich jetzt für den Landesvorstand!27.02.2025Am 24. Mai 2025 wählt der ADFC Baden-Württemberg seinen neuen Landesvorstand. Dazu suchen wir auch in diesem Jahr wieder Menschen aller Altersgruppen, die sich ehrenamtlich für die Radmobilität im Land engagieren möchten. weiterlesenTerminhinweis: ADFC-Jugendforum / Bundesjugendversammlung - Gründung Junger ADFCNr. 07/25, 12. März 2025Das erste ADFC-Jugendforum findet vom 25. bis zum 27. April 2025 in Frankfurt am Main statt. Auf der Bundesjugendversammlung wählen die jungen Mitglieder des Fahrradclubs den Vorstand des Jungen ADFC. weiterlesenImpulspapier der Fahrradverbände: Radverkehr und Fahrradwirtschaft stärken!Nr. 06/25, 7. März 2025Der ADFC und die Fahrradwirtschaftsverbände VSF, ZIV und Zukunft Fahrrad wenden sich mit dem gemeinsamen Impulspapier "Das Fahrrad stärkt!" an die künftige Bundesregierung. weiterlesenPressekommentar: Radverkehr braucht festen Platz im Sondervermögen InfrastrukturNr. 05/25, 5. März 2025Der ADFC plädiert dafür, dass der Radverkehr einen festen Platz im Infrastrukturpaket von Union und SPD bekommt. ADFC-Bundesgeschäftsführerin Caroline Lodemann kommentiert. weiterlesenADFC-radspaß-Fahrsicherheitstrainings starten in die neue Saison3.3.2025Die Fahrsicherheitstrainings für souveränes und entspanntes Radfahren rollen im März in die fünfte Saison. weiterlesenADFC will reibungsloses Reisen mit Rad und BahnNr. 04/25, 3. März 2025In seinem Positionspapier „Radtourismus im Fahrradland-Plus“ plädiert der ADFC für mehr Fahrradfreundlichkeit im Regional- und Fernverkehr und eine stärkere Förderung des Radtourismus. weiterlesenADFC stellt sich mit Doppelspitze in der Geschäftsführung für die Zukunft auf26.2.2025In einer mehr und mehr herausfordernden Zeit verstärkt sich die Landesgeschäftsstelle des ADFC Baden-Württemberg und geht mit doppelter Kraft in der Landesgeschäftsführung in die Zukunft. weiterlesenPressekommentar: Radverkehr spiegelt sich unzureichend in WahlprogrammenNr. 03/25, 5. Februar 2025Zweijahresgutachten Expertenrat Klimafragen / ADFC: Radverkehr spiegelt sich unzureichend in Wahlprogrammen weiterlesenRadRunde 2025 – die CMT-Radtourismus-Tagung21.1.2025Auch in diesem Jahr war die RadRunde der fachliche Auftakt zur CMT / Fahrrad- & WanderReisen und zu einem erlebnisreichen Radtourismus-Jahr. weiterlesenzur Seite Neuigkeiten TermineZurzeit sind keine Termine geplant.storniert – – RadtourenZurzeit sind keine Radtouren geplant.storniertweiterlesen Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen Was macht der ADFC?Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus. weiterlesen Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? weiterlesen Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind. weiterlesen Worauf sollte ich als Radfahrer achten?Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs. weiterlesen Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes. weiterlesen Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können. weiterlesen Ich habe nicht gefunden, was ich gesucht habe: Aktuelles Neuigkeiten Termine Radtouren ThemenRadservice von A bis ZThemen A-Z Auf Reisen ADFC-Qualitätsradrouten Bett+Bike Mit Sicherheit Forderungen an die Politik Neuigkeiten radspaß Über uns Über den ADFC ADFC vor Ort Publikationen Jobs Landesvorstand Landesgeschäftsstelle Aufsichtsrat ADFC Fördermitglieder Kontakt Sei dabei ADFC-Mitgliedschaft Als Spender*in Als Ehrenamtliche*r Als Fördermitglied Als Pannenhelfer*in Presse Pressemitteilungen Ansprechpartner*innen Login Aktiven- und Mitgliederbereich Bleiben Sie in Kontakt ImpressumDatenschutzdedehttps://adfc-bw.de

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