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Home - FederIspettoriHome - FederIspettori Hit enter to search or ESC to close Menu Menu Menu No menu assigned FEDERISPETTORI   FederIspettori è l’associazione a tutela degli ispettori tecnici addetti alla revisione ministeriale, liberi professionisti e dipendenti dei centri di controllo. Membri di CITA e accreditati presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Membri di Accreditati al LA QUESTIONE DELL'ISPETTORE La figura professionale dell’ispettore, ex-responsabile tecnico della revisione ministeriale, è normata sia dal diritto comunitario che da quello nazionale. Nello specifico si fa riferimento al Regolamento di Attuazione del Codice della Strada, Art. 240 del D.P.R. 495/92, ove vengono prescritti i requisiti minimi per accedere al ruolo. La direttiva 2014/45 UE invece delinea il profilo dell’ispettore tecnico, un professionista indipendente e libero di agire senza conflitti d’interesse. Tanti oneri, ma non altrettanti onori: l’ispettore tecnico è, nei fatti, un semplice dipendente dei centri di controllo privati inquadrato come operaio generico nel CCNL Metalmeccanico, oppure impiegato nei contratti del Commercio. Al di là della questione economica riteniamo che sia un diritto di ogni lavoratore avere un inquadramento che rappresenti l’effettiva mansione svolta, nonché il ruolo sociale all’interno della comunità. Anche la Corte di Cassazione si è espressa a più riprese in merito attribuendo alla figura professionale la qualifica di sostituto pubblico ufficiale, in quanto concorre alla formazione della volontà della pubblica amministrazione attraverso poteri certificativi conferiti dalla legge. In pillole 1La nostra figura professionaleLa nostra figura è normata a livello nazionale e comunitario.2Il contratto collettivo nazionaleSiamo inquadrati come operai generici, nel CCNL metalmeccanico, ma gli oneri e gli onori sono ben diversi dalle aspettative.3La Corte di CassazioneLa Corte di Cassazione si è già espressa, a più riprese, ritenendo la qualifica di "sostituto pubblico ufficiale" più idonea. Link utili Regolamento di Attuazione del CdS – Art. 240 Direttiva Europea 2014/45 IL SETTORE REVISIONI... OGGI Sin dal principio della privatizzazione del settore si è persa di vista la reale funzione della REVISIONE ministeriale, il controllo tecnico del parco circolante indispensabile per la salvaguardia della sicurezza stradale e la tutela dell’ambiente. Negli anni si è via via instaurata nella mentalità dell’automobilista una falsa convinzione secondo la quale l’operazione tecnica è l’equivalente di un mero adempimento fiscale, complice il basso standard qualitativo dei centri di controllo nazionali. L’attestazione di “revisione regolare” viene infatti venduta come fosse un comune bene o servizio applicando la tariffa ministeriale, talvolta scontata, ad un controllo superficiale che non ha nulla a che vedere con i dettami della legge. Lo confermano i dati: a fronte di un quasi 100% di veicoli risultati conformi all’ispezione tecnica, permane un parco circolante visibilmente vetusto, inquinante ed in pessime condizioni di manutenzione. A farne le spese, oltre alla collettività, l’ispettore tecnico che, spesso, viene forzato dal titolare del centro di controllo ad effettuare false certificazioni a misura di cliente, regolari, rapide e senza troppe obiezioni. L’intero settore è in balia di un circolo vizioso senza via d’uscita: adeguarsi alla concorrenza sleale è ormai un imperativo categorico per garantire il sostentamento economico dell’attività, pena la cessazione o banalmente la perdita del posto di lavoro. Occorre pertanto un cambio di rotta trasversale, netto, nell’interesse di tutti i cittadini.  In pillole 1La privatizzazione del settoreLa privatizzazione del settore ha lentamente portato ad una "superficializzazione" dei controlli, trasformando la revisione ministeriale in mero adempimento fiscale.2Vendite da...mercatoSconti, controlli superficiali e trattative da mercato sono spaventosamente sempre più frequenti.3Le statistiche spaventanoCon un parco circolante medio visibilmente vetusto ed in pessime condizioni, i dati confermano comunque una quasi totalità delle revisioni conformi all'ispezione tecnica.4Un cambio di rotta è necessarioUn cambio di rotta è necessario, nell'interesse della sicurezza di tutti i cittadini. Assecondare i clienti per garantire il sostentamento economico delle attività, in qualsiasi misura, non è più una libera scelta di pochi, ma un imperativo categorico imposto dal mercato: chi non si adegua, soccombe.  I NOSTRI OBIETTIVI Primo fra tutti il riconoscimento della categoria, non solo da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (che nel frattempo ha già previsto un apposito registro legittimandone di fatto la figura professionale) ma anche da parte del Ministero del Lavoro. Il nuovo inquadramento contrattuale comune a tutti gli Ispettori tecnici dovrà tenere presente sia dell’alto grado di competenza e formazione richiesto per accedere al ruolo che delle responsabilità penali connesse all’esercizio della funzione pubblica. Secondo, non certo per ordine di importanza, la salvaguardia della salute di tutta la categoria. Un inquadramento contrattuale in linea con la propria mansione è indispensabile ai fini della corretta determinazione del DVR aziendale, il documento contenente la valutazione dei rischi negli ambienti lavorativi. I danni sull’organismo causati dalla prolungata esposizione ai gas di scarico non vengono in alcun modo monitorati durante la visita annuale del lavoro e ad oggi non esistono D.P.I. obbligatori o sistemi di prevenzione per salvaguardare la salute degli ispettori. In ultimo, l’applicazione del principio di terzietà nel settore revisioni, come sancito dal diritto comunitario. Durante l’effettuazione dei controlli, è opportuno che gli ispettori agiscano in modo indipendente e che il loro giudizio non sia condizionato da conflitti di interesse, compresi quelli di natura economico o personale. È opportuno che il compenso degli ispettori non sia direttamente collegato ai risultati dei controlli tecnici Direttiva Europea 2014/45 In pillole 1Riconoscimento della categoriaObiettivo primario è il riconoscimento della categoria da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero del Lavoro.2Salvaguardia della saluteI rischi negli ambienti lavorativi non possono essere più ignorati, pena la salute dell'intera categoria.3Principio di terzietàÈ mandatario che l'operato degli ispettori, così come il loro giudizio, non sia dipendente da interessi economici o personali. Cosa dice la legge L’attività di revisione è disciplinata da norme di diritto pubblico, tanto che ai soggetti che la eseguono è riservata la qualifica di pubblici ufficiale poiché formano o concorrono a formare la volontà della pubblica amministrazione attraverso poteri certificativi che gli sono conferiti dalla legge. La condotta di colui che attesti falsamente l’avvenuta revisione delle auto, dando atto che sono state compiute tutte le operazioni necessarie per l’espletamento della revisione del veicolo e con esito positivo quanto alla prova di regolarità delle parti esaminate, integra gli estremi del reato di falsità ideologica in atto pubblico. CORTE DI CASSAZIONE – SENTENZA 17348-2020 LE CONVENZIONI By Andrea Rignanese In Per gli operatori Sì ALLA RIFORMA DELLA MOTORIZZAZIONE, NO AL RAFFORZAMENTO DELLA LEGGE 870. Vai all'articolo By Andrea Rignanese In Federispettori Un piccolo passo per l’uomo…un grande passo per il settore delle revisioni! Vai all'articolo By Andrea Rignanese In Per gli utenti “Grandi e bambini” Vai all'articolo By Andrea Rignanese In Federispettori Revisioni mezzi Pesanti: la strada è tracciata! Vai all'articolo PARLANO DI NOI ATP e rimorchi leggeri: la revisione passerà agli ispettori privati? Le revisioni auto “facili” nel mirino di Bruxelles. Ecco perché Revisioni auto Italia, così è troppo facile 1 2 3 … 6 Successivo » CITAZIONI IN PILLOLE SlideReport Motori"Nasce FederIspettori"Vai all'articoloClub Alfa"Nasce FederIspettori"Vai all'articoloPneusNews.it"Nasce FederIspettori"Vai all'articoloSlideAQS AutoProroga scadenze revisioniVai all'articoloMotorboxProroga scadenze revisioniVai all'articoloAsaps"Federispettori fa parlare di se"Vai all'articoloSlideConvegno "MISSION RESTART" Autopromotec Blog - Ottobre 2021Protesta flash-mob ad ImolaVai all'articoloAl Volante.itFrodi nelle revisioni periodicheVai all'articoloSicurauto.itKM truccati – Ispettore assolto con l’aiuto di FederIspettoriVai all'articoloSlideSicurauto.itRevisioni mezzi pesanti, novità per gli ispettori autorizzatiVai all'articoloPneusNews.itWebinar FederIspettori con Massimo CassanoVai all'articoloSicurauto.itRilevazione chilometraggio, Federispettori chiede chiarimentiVai all'articoloSlideSicurauto.itAnalisi costi ispettore dal Politecnico di Torino per FederIspettoriVai all'articolo CHI SIAMO ROBERTO FRIXIONE PRESIDENTE Classe 1966, di Genova, diploma scientifico e laurea breve in psicologia sociale, appassionato a tutto quello che si muove su gomma, diventa ispettore tecnico revisioni dopo una gavetta iniziata nel settore pneumatici e proseguita in quello motociclistico. Vorrebbe un settore revisioni in cui il cittadino percepisca quanto sia indispensabile la sicurezza stradale ed in cui l’ispettore tecnico possa operare in un clima di serietà e libertà senza costrizioni o imposizioni. Mette il suo impegno in FederIspettori diventandone Presidente dal 2021. DIEGO BRAMBILLA SEGRETARIO NAZIONALE Classe 1991, da sempre appassionato di meccanica e motori. Formazione scientifica, ma propensione alla tecnica, un connubio che determina l’orientamento verso il ramo delle revisioni ministeriali, la massima espressione del lavoro in autofficina. Ispettore sovversivo e dalle idee ben chiare: il principio di terzietà come unica soluzione in un settore ormai privo di legalità. Nel tempo libero direttore di Revisioniautoblog, consulente automotive e collaboratore giornalistico. Segretario nazionale FederIspettori dal 2021. MIRKO ORTOLANI VICE SEGRETARIO NAZIONALE Classe 1976, della provincia di Macerata, si forma con indirizzo robotica. Dopo essere entrato nell’azienda di famiglia continua la propria formazione ottenendo le qualifiche di ispettore e consulente. La passione per il proprio lavoro lo fa diventare anche imprenditore e lo spronano nel trovare nuove soluzioni per I vari problemi che debilitano il settore automotive. Socio fondatore di FederIspettori, la sua assidua attività associativa lo porta nel 2022 alla carica direttiva di Amministratore. Diventa Vicepresidente ad interim agli inizi del 2023 per poi diventare Vicesegretario nazionale. ANDREA RIGNANESE COORDINATORE Classe 1983, perito elettronico e in telecomunicazioni con la passione per i motori, comincia nel 2004 come responsabile tecnico presso un piccolo centro di provincia. Dedito alla sicurezza stradale, determinato a combattere le storture del sistema e i conflitti di interesse del suo ruolo come ispettore, si unisce a FederIspettori a Dicembre  del 2021, inizialmente collaborando nell’area Tecnica per poi passare nel Direttivo a Dicembre 2022 in qualità di Coordinatore generale. Hai domande? Contattaci- Hai domande? Contattaci- Hai domande? Contattaci- Hai domande? Contattaci- Hai domande? Contattaci- Hai domande? Contattaci- Hai domande? Contattaci- Hai domande? Contattaci- Nome: Recapito cellulare: Indirizzo e-mail: Oggetto: Associazione "FEDERISPETTORI" Via Alessandro Lamarmora, 33/3 16035 RAPALLO (GENOVA) C.F.: 90080600100 Home Chi siamo Area Tecnica Petizione al Parlamento Europeo Scrivici su Whatsapp Contattaci Partecipa al sondaggio Login Diventa socio Ordinario Sostenitore La parola ai soci Articoli Documenti Multimedia Parlano di noi Cookie Privacy Risultati sondaggio Copyright © 2019-2021 | Associazione FederIspettori | Tutti i diritti sono riservati. Made with ❤️ by Michele Tumminelli Home La questione dell’ispettore Il settore revisioni oggi I nostri obiettivi Parlano di noi Chi Siamo Area Tecnica Il team tecnico Articoli Documenti Multimedia La parola ai soci Contattaci Scrivici su WhatsApp Diventa socio Rinnova l’associazione Associazione “FEDERISPETTORI” Via Alessandro Lamarmora, 33/3 16035 RAPALLO (GENOVA) C.F.: 90080600100 Menu Informativa sulla Privacy Questa piattaforma web utilizza i cookies per fornirti la migliore esperienza di navigazione possibile, grazie alla raccolta di informazioni statistiche anonime. Cliccando sul pulsante "Accetta tutti", acconsenti all'utilizzo di tutti i cookies. Puoi in ogni caso visionare le "Preferenze cookies" per personalizzare le tue scelte.Preferenze cookiesAccetta tuttiRivedi i consensi Chiudi Privacy Overview Questo sito utilizza i cookie per migliorare la tua esperienza durante la navigazione nel sito. 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