https://totalbike.hu

TotalbikeTotalbike Keresés Blog.hu Fórum Indafotó Indavideó Index Economx Totalcar Dívány Femina Port We ❤︎ Budapest Inda Címlap Rovatok Legfrissebb Index Economx Totalcar Dívány Femina Port We ❤︎ Budapest Inda Pörög Friss Robogóblog Sebesség oltára Tesztek Hírek Magazin Népítélet Impresszum RSS Adatvédelem Süti szabályzat Márkabiztonság Írjon nekünk DSA © 1999-2024 Index.hu Zrt. Tesztek Hírek Magazin Népítélet Keressen Ok 125-ös motor B jogosival? A legismertebb magyar motorosokkal egyeztet a minisztérium Talmával, Dodorral és Fotelmotorosékkal készíti elő a megújuló KRESZ motoros vonatkozásait az Építési és Közlekedési Minisztérium. Nyavalygás a fűthető plexihez A spanyolviaszt, ami nem is viasz, és semennyire nem spanyol, pedig a XVI. században már egészen biztosan használták. 135 lóerő lett az új Kawasaki Versys 1100 Itt az új Versys 1100: a teljesítmény versenyképesebb lett, a túrás szemléletű alapcsomag viszont keveset változott. Megszűnik a Triumph Thruxton, van helyette Speed Twin 1200 RS Összeesküvés-elmélet: a Ducatinál rájöttek kik vesznek bálnaendurót Befutott a 2025-ös Ducati Multistrada V4 és V4S modellfrissítése. Kizárólag zárt pályára érkeznek 2025 legdurvább Yamaha sportmotorjai Honda-szerű négyhengerest hozott az európai piacra a QJ A CBR650R-hez nem csak megjelenésében, de paramétereiben is erősen konvergál a QJ európai piacra szánt, sportosnak ható új motorja, az SRK 800 RR. Debütál a Yamaha-féle félautomata váltó Az MT-09-en mutatkozik be a Yamaha Y-AMT, ami egy félautomata váltó, amivel a kuplungkar eltűnik, a váltó kezelését nyomógombok veszik át. Magyarországra is megérkezetek az új, kínai QJ túraendúrók Hiányoznak a régi motorforma nakedek? A Honda visszahozná Jönnek az új háromhengeres MV Agusta nakedek a KTM felügyelete alatt A Svartpilen után megérkezett a Vitpilen 801 is A Husqvarna Vitpilen 801 a Svartpilen 801 ikertestvére lett. Viszont nagyon sárga. Elődjénél gyengébb lett a Kawasaki Ninja 1100SX Nemhogy nem kezdett felzárkózni teljesítményben a konkurenciához, hanem egyenesen másik utat választott. Svédül minden jobban hangzik Teszt: Husqvarna Svartpilen 401 – 2024. Ennyire stílusos neo cafe racert más nem kínál, az alapokat pedig egy baromi jó motor adja, hol itt a csapda? 400 köbcentis, sornégyes sportmotort készíthet a Honda Egy levédett elnevezés árulkodik arról, hogy négyhengeres kis CBR-rel szemeznek a Hondánál. Újabb belépőszintű, kínai túraenduró érkezik a játszótérre A Brixton Storr 500 gusztusos, de nem egyedi dizájnnal érkezik hamarosan. Egyszerűen készíthető motoros videókat ígér a Cardo és az Insta360 A motovloggerek legjobb barátjának szánja a két cég a közös fejlesztését. Több bálnaendurót a tereprali versenyekre! "Nem negatív" drogteszt miatt zártak ki egy versenyzőt a Manx GP-ről Alex Sinclair két éves eltiltással nézhet szembe, a háttérben viszont súlyos ok húzódhat meg. 5 pontban az új Ducati Panigale V4 S-ről A tökéletes 24 órás versenyt nem Le Mans-ban, hanem Visontán rendezik Beszámoló: BSSW 0-24 Visonta – 2024. A KTM-nél elkezdték csepegtetni, hogy mivel térnek vissza az EICMA‑ra Öt év után tér vissza a Pierer Mobility Milánóba, nagyot akarnak villantani. Nemzeti kulturális örökséggé nyilvánítanák a Vespát Csalódásom tárgya: V-Strom 800 Teszt: Suzuki V-Strom 800 Spórolás, beleegyezés Kymco Agility S125 – 2024. Benne van a tigris, meg egy szálkás hátas Teszt: Triumph Tiger GT Pro – 2024. Alacsonyan szállnak a Szuperhercegek az égen Nem örökre búcsúzunk a V2 Panigalétől, érkezik az utódja Új ezres Kawasaki túraenduró a láthatáron Ha újra hatvankilós koromban lennék, csak ezt akarnám Teszt: FB Mondial Flat Track 125 Mitől lehet egy kínai motor sikeres? Baromi jól néz ki, baromi olcsó, és baromi megbízható. 30 évesen sem komolyodsz már meg? Teszt: KTM Duke 390 – 2024. Selyemfinom határvonal a jó és a fasza között Másodvélemény: Triumph Tiger 900 GT Pro teszt Az új kedvenc kezdőmotorom Teszt: Royal Enfield Scram 411 Okosságok Technika motordoktor Hogyan szedjük le a variátort? A legegyszerűbb megoldás sokszor a legjobb is egyben, nem kell félni tőle. motordoktor Nem tölt rendesen a motor. Vagy nem is kell neki? Létezik, hogy nincs visszajelző? És különben is, hát milyen értékek azok, amiket mértem? motordoktor 1400 köbcentinek nem illik torpanni, az Intruder mégsem tol A benzin kevés, vagy a levegő sok? Impresszum Médiaajánlat Adatvédelem Szerzői jogok Üzenetküldés Süti beállítások Márkabiztonság QP DSA © 2000-2024 TotalCar.hu Kft.huhuhttps://totalbike.hu

Editeu el vostre lloc?

Què estàs fent?